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      2018年6月15日，上海——俞灝明佩戴GP芝柏表恒定動(dòng)力擒縱L.M.腕表出席第二十四屆上海電視節(jié)白玉蘭獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。俞灝明憑

借《那年花開月正圓》中杜明禮一角入圍“第二十四屆上海電視節(jié)白玉蘭獎(jiǎng)”最佳男配角。一直夢(mèng)想挑戰(zhàn)復(fù)雜角色的俞灝明，此次一

圓夙愿，在劇中飾演了杜明禮一角。依靠多年精湛演技的積累，他完全拋開束縛，重新塑造了這個(gè)角色的同時(shí)，也完成了向演技派的

完美躍進(jìn)。如同此次他所佩戴的GP芝柏表恒定動(dòng)力擒縱L.M.腕表一樣，借助劃時(shí)代技術(shù)開啟了制表界從未涉獵的技術(shù)領(lǐng)域，寫下擒縱

穩(wěn)定性技術(shù)研究方面的重要一章。
  
   如同腕表，汽車也是技術(shù)與設(shè)計(jì)的杰作。一百多年來，兩個(gè)行業(yè)緊密相連。早期賽車手對(duì)計(jì)時(shí)的需求，促使腕表和賽車聯(lián)系到一起

。如今賽車手可以依靠技術(shù)進(jìn)行計(jì)時(shí)，但傳統(tǒng)和傳承使二者之間的聯(lián)系得到維持甚至強(qiáng)化。

       1894年，《Le Petit Journal》主編Pierre Giffard組織了世界上第一場有計(jì)時(shí)的車賽——“巴黎-魯昂”，一方面作為該報(bào)

的宣傳噱頭，另一方面也是為了引發(fā)公眾對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的興趣。這場比賽并沒有達(dá)到預(yù)期的效果：102個(gè)報(bào)名者中，只有26個(gè)如期參賽，

而他們又受到賽車故障、以及更嚴(yán)重的計(jì)時(shí)不佳的困擾。

       直到1930年代，賽車手才普遍使用腕表，以記錄表現(xiàn)。1935年，馬爾科姆·坎貝爾爵士駕駛“藍(lán)鳥”，佩戴勞力士腕表，在猶

他州博納維爾賽車場創(chuàng)下新的平地速度記錄。整個(gè)20世紀(jì)，在汽車行業(yè)最具影響力的制表品牌，當(dāng)屬TAG Heuer泰格豪雅。早在1911年

，品牌就制造出Master Time和Monte Carlo儀表板計(jì)時(shí)表。事實(shí)上，TAG Heuer泰格豪雅迄今最受歡迎的腕表之一，Heuer Autavia，

最早就是儀表板計(jì)時(shí)器（1962年，杰克·豪雅將其改造成腕表）。

       1950年代，清晰易讀的TAG Heuer泰格豪雅腕表迅速成為賽車手的心中摯愛。1960年代，TAG Heuer泰格豪雅憑借卡萊拉和摩納

哥系列腕表，手動(dòng)轉(zhuǎn)為自動(dòng)，從競爭中脫穎而出。1969年，Zenith真力時(shí)發(fā)布El Primero計(jì)時(shí)碼表；同年，百年靈推出首款自動(dòng)機(jī)械

計(jì)時(shí)系列腕表。度過1970年代的石英危機(jī)，機(jī)械腕表和自動(dòng)計(jì)時(shí)碼表重新歸來，兩個(gè)行業(yè)之間的聯(lián)系進(jìn)一步加深。時(shí)至今日，雖然車

手不再依賴佩戴腕表記錄時(shí)間，但制表和汽車行業(yè)之間的關(guān)系更加緊密。如今的合作不僅限于冠名贊助，還包括技術(shù)、設(shè)計(jì)和材質(zhì)的

交互。